第2種/大分県大分市/T.G
数ヶ月前に、ユーザー車検の話題が掲載されていました。
それを読んでから、かなり昔（25～30年前）の事を思い出したので、関連する内容を投稿します。
全く同じような思いがきっかけで、過去に個人車検を受けたことがあります。
全部で5～6回は自分で車検場に持って行きました。（確かに安上がりで乗れます）
そのうちに面倒になり、人件費払ってもやってもらったほうが楽だ になりました。
ただ、ディーラー車検は、他より信頼ができるのでしょうが、そこまで費用は掛けたくないなと、
行きつけのガソリンスタンドのメカニックと話が合うので、最近はそこでの車検となっております。
個人車検の初回は、安い油圧式のジャッキを入手し、あれこれ基準値をクリヤするかと
車庫でタイヤを外して、ディスクやパッドの厚さの確認など、やれる範囲でやってみました。
ドキドキして車検場に持ち込んだ いい思い出です。
車検は合格で あっけなかったなと、物足りなさも少しはありましたが、やったぞという満足感。
何回もやると、車検場は普通車と軽自動車とは別なんだと、改めて思いました。
管轄が違うから、別で当然なのでしょうが、そんな事は気に留めてなかった。
数回目、段々慣れてきて、軽自動車を持っていく時、整備の基準から外れておれば指摘されるはず
引っかかればその箇所を手直しして再度受ければいいんだ との情報を耳にしたので、
どうなのか確認しようと、何もせずにそのまま持ち込んだことがあります。
殆どの項目は合格したが、一つの項目だけ引っかかりました。
ブーツにひび割れ発見！ （前タイヤの自在駆動部のゴムカバー）
交換するしかない！
ただ、ブーツひび割れによる交換は、アクスルシャフトを一旦切り離さないと交換できないので
これは、業者(整備工場)さんの手を借りないと無理でした。
最後に、大切なことを。
ブレーキパッドの交換時期を伸ばそうと、擦り減らないように硬めのパッドに交換した時がありました。
擦り減る時の摩擦力でタイヤが止まるので、擦り減りにくいパッドは制動距離が長くなりました。
慌てて、ちょっと柔らかめのパッドに交換しましたが、ここらは素人判断は難しいと思います。
DIY整備の参考になさって下さい。
